مالکیت زمانی پیش خرید گردشگری

گروه گردشگری، فاطمه باباخانی: در سال ۱۹۸۰ و در سال های آغازین مالکیت زمانی برای استفاده از تجهیزات و امکانات گردشگری، تنها ۵۰۶ پروژه در این حوزه وجود داشت، بیست و سه سال بعد تعداد این پرو ژه ها با بیش از ۱۰ برابر افزایش به ۵ هزار و ۷۹۱ پروژه رسید. چنانچه روند رشد را در بدبینانه ترین حالت به شکل ثابت و مشابه سال های گذشته در نظر بگیریم، در حال حاضر پروژه های مرتبط با حوزه مالکیت زمانی نزدیک به ۳۰ هزار پروژه در سراسر جهان رسیده است. با این حال سهم کشورها در پروژه های مالکیت زمانی یکسان نیست؛ آمریکای شمالی به تنهایی نزدیک به ۳۱ درصد پروژه های این عرصه را در اختیار دارد و پس از آن اروپا با ۲۵ درصد و آمریکای لاتین با ۱۶ درصد در رده های بعدی قرار می گیرند. قاره آسیا با وسعت بالا تنها ۱۴درصد، آفریقا ۶ درصد، حوزه دریای کارائیب ۵ درصد و اقیانوسیه ۳ درصد از پروژه های این عرصه را دارند.

مالکیت زمانی در ایران با وجود رشد جهانی همچنان روندی کُند را طی می کند. دلیل این امر شاید به سابقه بد مالکیت زمانی در کشورمان بازمی گردد؛ حضور شرکتی در کیش در دهه ۷۰ که مالکیت زمانی را در کشورهای اروپایی وعده داد و در نهایت پول حاصل شده به جای اقامتگاه هایی اروپایی از ناکجا آباد سردرآورد و مشتریان در راهروهای دادگستری سرگردان شدند. فقدان مقررات مشخص و تبلیغات اندک شرکت ها و آژانس ها روی تایم شیرینگ یا مالکیت زمانی موجب شد این مقوله با وجود بیش از یک دهه سابقه در ادبیات گردشگری ایران مغفول باقی بماند؛ درحالی که هتلداران از درصد اشغال پایین هتل ها و مراکز اقامتی در ایام غیرپیک سفر گله دارند و در سبد خانوار ایرانی نیز سفر به عنوان یک برنامه ثابت جایی ندارد.

مقاصد جدید و تایم شیرینگ
مالکیت زمانی در ابعاد بزرگ و کوچک در چنین شرایطی از این توان برخوردار است که سفرهای خانوار را هدفمند و از سوی دیگر اشغال دائمی مراکز اقامتی را تضمین و از قیمت های کاذب در ایام پیک سفر جلوگیری کند. منفعت دیگر در پیش گرفتن چنین رویه ای در بُعد کوچک، سرمایه گذاری خانوارها روی زمین است، مقوله ای که در ایران همچنان به عنوان کالای سرمایه ای نگریسته شده و با خرید آن، افراد به دارندگان یا صاحبان ملک تبدیل می شوند.
در ابعاد بزرگ نظیر مشارکت در پروژه هایی نظیر عظیم شهر یا نارنجستان نیز دارندگان سهام این مجتمع ها از این امکان برخوردار می شوند تا بتوانند در زمان های مشخصی از سال از هتل ها و اقامتگاه های مختلف در سراسر کشور استفاده کنند، لیست هتل های اعلام شده عموما هتل های جهانگردی شهرهای مختلف را در برمی گیرد و به این ترتیب توزیع سفر که دغدغه مسوولان سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری و جامعه هتل داران و تورگردانان است نیز برآورده می شود و گردشگران هم می توانند سفر به مناطق مختلف کشور با آب و هوا ها و جاذبه های گوناگون طبیعی، تاریخی و فرهنگی را تجربه کنند. از بین بردن رویه های غیراستاندارد در اقامت از دیگر فوایدی است که مالکیت زمانی در عرصه گردشگری دارد؛ زمانی که مسافر از محل اقامتی مطمئن باشد، چادر زدن در حاشیه میدان ها و جاده ها کمرنگ تر شده و اقتصاد مرتبط با این عرصه نیز تغییری ولو اندک خواهد داشت؛ آنها با داشتن امکان اقامت در هتل ها و مرکز استاندارد از خدمات اضافی نیز بهره می گیرند و حتی ممکن است رغبت بیشتری برای ماندن در شهرهایی داشته باشند که تا پیش از آن به آنها به عنوان شهرهای گذری نگاه می کردند. شهرهای واقع شده در نزدیکی شهرهای پررفت و آمد زیارتی و سیاحتی نظیر مشهد، شیراز، اصفهان، مازندران، گیلان و …. از جمله مقاصد جدید در صنعت گردشگران ایران می توانند باشند.

حضور دائمی گردشگران ورودی
از سوی دیگر در یکسال اخیر ما شاهد افزایش گردشگران خارجی در کشورمان بودیم که برای آن آمار و ارقام مختلفی نیز از سوی مسوولان ارائه شده است؛ گردشگرانی که با توجه به آرامش در فضای سیاسی و فرهنگی و بحران در کشورهای همسایه اغلب اولین سفرشان را به کشورمان انجام می دهند. گرچه هتلداران و تورگردانان در مصاحبه های متعددشان از رونق گردشگری ورودی راضی به نظر می رسند، اما این نگرانی را دارند که این روند پایدار نبوده و حتی درکوتاه مدت نیز دوام نداشته باشد؛ از این رو ارائه پیشنهادهایی در حوزه مالکیت زمانی می تواند یکی از راه هایی باشد که هتلداران برای رونق پایدار کسب وکارشان به آن بیندیشند. آنها چنانچه سود پایدار را به سودهای بالا اما ناپایدار ترجیح می دهند، می توانند گزینه تایم شیرینگ را به آژانس های ورودی و تورگردانان پیشنهاد دهند؛ به جای آنکه با حذف تخفیف ها و افزایش های سالانه قدرت چانه زنی خود را با سایر رقبای همسایه پایین بیاورند.
زمانی که در ترکیه هتل های پنج ستاره استانبول با مجموع هتل های پنج ستاره ما در کشور برابری می کند و حتی از آن نیز افزون تر است، مالکیت زمانی تمهیدی است که مسافر ورودی را بار دیگر برای اقامت در کشورمان تشویق می کند و می تواند سایر حوزه های کسب وکار در عرصه گردشگری را نیز همچنان پر رونق نگه دارد و به بهبود استانداردهای خدماتی و گردشگری در کشورمان نیز منجر شود.
منبع : روزنامه دنیای اقتصاد


نظر کاربران
29 نظرثبت شده است
  • فاطمه
    ۳۱ شهریور ۱۳۹۷
    ممنونننننن...
  • رضا فروتن
    ۳۱ شهریور ۱۳۹۷
    برای ارسال بار باید تشریف بیرید ترمینال...
  • فرشاد
    ۳۰ شهریور ۱۳۹۷
    ممنون...
  • nasim
    ۲۹ شهریور ۱۳۹۷
    یه بار دارم برای زاهدان میخوام بیان درب منزل ازم تحویل بگیرن و رسید بدن کجا باید تماس بگیرم ؟...